Η αναμονή για τον πρώτο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος & Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος έφτασε στο τέλος της. Το Σαββατοκύριακο 19-20 Ιουνίου, 46 πληρώματα συνολικά θα πάρουν μέρος και στους δύο θεσμούς με το θέαμα να αναμένεται συγκλονιστικό.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί στις κλασικές κλασικές Ακροπολίκες Ειδικές Διαδρομές «Παύλιανη» και «Δάφνη», οι οποίες αποτελούν και Ε.Δ. του Ράλλυ Ακρόπολις, δίνοντας την ευκαιρία στους αγωνιζόμενους να πραγματοποιήσουν χρήσιμα αγωνιστικά χιλιόμετρα, λίγο πριν τον Εθνικό μας Αγώνα.

Συμμετοχές
Μετά την πρεμιέρα στην άσφαλτο στο Ράλλυ Κένταυρος, ήρθε η σειρά του χώματος, με το 38ο FORD Ντουλάκης Ράλλυ Φθιώτιδος να συγκεντρώνει 46 ποιοτικές συμμετοχές οι οποίες δείχνουν πως διανύουμε μια χρονιά ανάπτυξης-ανάκαμψης στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό στην χώρα μας, παρά την δυσκολία που αντιμετωπίζουμε ελέω και της πανδημίας.

Τετρακίνητα “θηρία”
Ξεκινάμε με τα 7 συνολικά αυτοκίνητα προδιαγραφών R5, τα οποία αναμένεται να μας χαρίσουν μοναδικές μονομαχίες στις Ε.Δ., και ποιος μπορεί να προβλέψει τον φετινό νικητή; Ονόματα όπως αυτά των Γιώργου Κεχαγιά-Μάριου Τσαούσογλου (Skoda Fabia R5), Σίμου Γαλαταριώτη-Αντώνη Ιωάννου (Volkswagen Polo GTi R5), Παναγιώτη Ρουστέμη-Κωνσταντίνου Νικολόπουλου (Citroen DS3 R5), Βασίλη Βελάνη-Γιάννη Βελάνη (Skoda Fabia R5), Jourdan Serderidis-Frederic Miclotte (Skoda Fabia R5), Αλέξανδρου Τσουλόφτα-Στέλιου Ηλία (Volkswagen Polo GTi R5), και Joakim Roman-Christoffer Back (Skoda Fabia R5), θέλουν να πραγματοποιήσουν μια καλή εμφάνιση που θα τους δώσει ταυτόχρονα χρήσιμες πληροφορίες για το τι θα συναντήσουν στις Ε.Δ. στο Ράλλυ Ακρόπολις λίγους μήνες αργότερα, αλλά και να κατακτήσουν την νίκη στον απαιτητικό αγώνα της πρεμιέρας!

Κατηγορία Ν
Τη σκυτάλη των συμμετοχών θα πάρει η κατηγορία Ν, με την μεγάλη έκπληξη να είναι αυτή της επιστροφής του Λάμπρου Αθανασούλα-Νίκου Ζακχαίου (Mitsubishi Lancer EVO IX), και ανυπομονούμε να τους δούμε ξανά στα Ελληνικά βουνά, καθώς τέτοια ονόματα λείπουν από τους αγώνες, μακάρι να δούμε και άλλα ονόματα που έχουν γράψει την δική τους ιστορία να επιστρέφουν. Συνεχίζουμε όμως με τις υπόλοιπες συμμετοχές της κατηγορίας Ν, οι Παναγιώτης Ισμαήλος-Allan Harryman (Mitsubishi Lancer EVO IX), θέλουν να ξεκινήσουν δυναμικά την χρονιά, οι πάντα γρήγοροι Φοίβος Νικολάου-Σάββας Ζάκου (Mitsubishi Lancer EVO IX), “IAIN”-Μιχάλης Φράγκου (Mitsubishi Lancer EVO IX), θέλουν με την σειρά τους να πρωταγωνιστήσουν στον φετινό αγώνα.

Δεν θα πρέπει να βγάλουμε από την εξίσωση τους Filip Pyck-Peter Dehouck (Mitsubishi Lancer EVO X), οι οποίοι θέλουν να είναι η μεγάλη έκπληξη. Οι Γιώργος Αγαθοκλέους-Ανδρέας Αυγουστής (Mitsubishi Lancer EVO IX), θα κάνουν ότι καλύτερο μπορούν για να βρεθούν κοντά στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης, με τους Παναγιώτη Ηλιόπουλο-Ανδρέα Βίγκο (Mitsubishi EVO IX), Κωνσταντίνο Σαμαρά-Στέλιο Χαλδαίο (Mitsubishi Lancer EVO IX), Κώστα Παπαχρήστο- Αλέξανδρο Ματαλιωτάκη (Mitsubishi Lancer EVO IX),Νίκο Ντάβαρη-Φίλιππο Τζεφεράκο (Mitsubishi Lancer EVO IX), Διονύση Σπανό-Νίκο Πετρόπουλο (Subaru Impreza R4), Γιώργο Αθανασόπουλο (Mitsubishi Lancer EVO IX), να κλείνουν τις συμμετοχές της κατηγορίας Ν, που αν μη τι άλλο υπόσχεται θέαμα και συναγωνισμό.

Η κατηγορία F2
Στην F2, η οποία αφορά αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός ή πίσω τροχούς, αναμένεται συναγωνισμός που ελπίζουμε να κρατήσει το ενδιαφέρον όλων αμείωτο. Οι πρωταθλητές της F2 το 2020, Νώντας Καρανικόλας-Γιώργος Βασιλάκης (Ford Fiesta ST), θέλουν να ξεκινήσουν με το δεξί τις αγωνιστικές τους υποχρεώσεις, με τους Γιάννη Αναγνωστάκο-Χρήστο Μπακλώρη (Peugeot 208), να αναζητούν στην επιστροφή τους να μας μαγέψουν με τις επιδόσεις τους για ακόμη μια φορά.

Οι “Backo”-Άρης Ιαβέρης (Ford Fiesta 1.6), με μεγαλύτερη εμπειρία φέτος θέλουν να πρωταγωνιστήσουν, ευελπιστώντας να είναι κοντά στους χρόνους της γενικής κατάταξης, με τους Γιάννη Μποζιονέλο-Βαγγέλη Παναρίτη (Ford Escort RS 2000 MKII), να επιστρέφουν με το αγαπημένο τους αγωνιστικό αυτοκίνητο. Ο τοπικός οδηγός Κώστας Αντωνίου θα έχει δίπλα του την Όλγα Μερμήγκα (Ford Escort RS2000 MKII), χαρίζοντας μας όμορφες εικόνες, ενώ οι Στέφανος Θεοχαρόπουλος-Γιώργος Κότσαλης (Ford Fiesta), αφήνουν το τετρακίνητο Mitsubishi τους και θα αγωνιστούν στην F2.

Από την εξίσωση για τους χρόνους της γενικής δεν θα πρέπει να ξεχνάμε τους Θοδωρή Τσάκαλο-Σταύρο Σταμέλο (Ford Fiesta), “Pazonen”-Αποστόλη Κοτρώνη (Toyota Yaris 3Door NCP10), οι οποίοι με σύμμαχο την πολύ καλή γνώση των Ε.Δ. του αγώνα, δεν αποκλείεται να κάνουν την μεγάλη έκπληξη ανεβαίνοντας ψηλά στην γενική κατάταξη. Παράλληλα πολλά ακόμη πληρώματα θέλουν να κάνουν μια καλή εμφάνιση και να απολαύσουν τον αγώνα.

Για ακόμη μια φορά, δίπλα στην Α.Λ.Α.Λαμίας, βρίσκεται σύσσωμη η Τοπική κοινωνία αποδεικνύοντας εμπράκτως την υποστήριξή της στον Ελληνικό Μηχανοκίνητο Αθλητισμό αφού τόσο ο Δήμος Λαμιέων, που είναι ο Μεγάλος Οικοδεσπότης του αγώνα, όσο και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδος, αλλά και το Επιμελητήριο Φθιώτιδας βρίσκονται δίπλα στην Οργανωτική Επιτροπή, έχοντας μάλιστα τον πολύ σημαντικό ρόλο του συνδιοργανωτή.

Μείνετε συντονισμένοι για να μάθετε περισσότερες πληροφορίες για το 38ο Ράλλυ Φθιώτιδος 2021, μέσα από την ηλεκτρονική σελίδα: alal.gr, από την σελίδα κοινωνικής δικτύωσης στο Facebook του Αθλητικού Σωματείου της Α.Λ.Α.Λαμίας, καθώς και από τα νεότερα Δελτία Τύπου που θα ανακοινωθούν τις αμέσως επόμενες ημέρες!

38o FORD Ντουλάκης ΡΑΛΛΥ ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Λήξη αναγνωρίσεων: Σάββατο 19 Ιουνίου, με τη δύση του ηλίου
Διανομή εντύπων και αριθμών συμμετοχής: Σάββατο 19 Ιουνίου, 14:00-18:00 FORD Doulakis
Διοικητικός έλεγχος: Σάββατο 19 Ιουνίου, 14:00-18:00 FORD Doulakis
Αρχικός Τεχνικός έλεγχος και έλεγχος/σφράγιση των turbo: Σάββατο 19 Ιουνίου, 14:00-18:00 FORD Doulakis
1η Συνεδρίαση αγωνοδικών: Σάββατο 19 Ιουνίου, 30 Λεπτά μετά το πέρας του Δ.Ε., Γραμματεία
Δημοσίευση πίνακα πληρωμάτων δεκτών να εκκινήσουν/ωράρια εκκίνησης: 30 Λεπτά μετά το πέρας της 1ης Συνεδρίασης Αγωνοδικών, Πίνακας ανακοινώσεων
Εκκίνηση αγώνα: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 09:00 ΣΕΧ 0 – Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας
Τερματισμός αγώνα: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 12:00/15:50ΣΕΧ 2Α/4Α- Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 12:30/16:30 Parc Fermé
Ανακοίνωση προσωρινής τελικής Κατάταξης: Κυριακή 20 Ιουνίου, 15′ μετά τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου, Πίνακας Ανακοινώσεων
Απονομή Επάθλων: Κυριακή 20 Ιουνίου, ώρα 18:00, ΧΑΛΚΙΟΠΟΥΛΕΙΟ

Γραφείο Τύπου Α.Λ.Α.Λαμίας

ΩΡΑΡΙΟ Αγώνα

ΧΑΡΤΗΣ Αγώνα

ΠΙΝΑΚΑΣ Συμμετοχών

Έπειτα από ένα χρόνο απουσίας, εξαιτίας της πανδημίας covid-19 που έπληξε τη χώρα, η αγαπημένη ανάβαση θεατών και οδηγών, η Ανάβαση Ριτσώνας επιστρέφει! Το διήμερο 26 και 27 Ιουνίου, ο αγώνας θα πάρει σάρκα και οστά και θα αποτελέσει τον τρίτο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων.

Προσμετράει, επίσης, στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων Ιστορικών Αυτοκινήτων, αλλά και στο Πρωτάθλημα Ενιαίου. Την ευθύνη της οργάνωσης έχει αναλάβει το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (Α.Σ.Μ.Α.). Ο αγώνας φέτος, θα διεξαχθεί χωρίς θεατές, ωστόσο οι φίλοι των αγώνων μπορούν να παρακολουθήσουν ζωντανά την Ανάβαση Ριτσώνας την Κυριακή 26 Ιουνίου, μέσω του Star Κεντρικής Ελλάδος που θα καλύψει τηλεοπτικά το γεγονός.

Στο πλευρό των οργανωτών θα βρίσκεται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Χαλκιδέων, και ο Δημοτικός Οργανισμός Άθλησης Πολιτισμού Περιβάλλοντος Χαλκίδας (Δ.Ο.Α.Π.ΠΕ.Χ.), που θα στηρίξουν έμπρακτα το σημαντικό αυτό γεγονός για την ευρύτερη περιοχή της Χαλκίδας. Υποστηρικτές του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. Χορηγοί επικοινωνίας είναι οι 4Τροχοί και το gocar.gr.

Το ενδιαφέρον των οδηγών είναι έντονο και ήδη η λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει αρκετούς πρωταγωνιστές του θεσμού των Αναβάσεων που θα «κονταροχτυπηθούν» στην μήκους 3100 μέτρων διαδρομή της Ανάβασης. Σημειώνεται πως όλοι οι συμμετέχοντες και οι εμπλεκόμενοι οφείλουν να τηρούν τα υγειονομικά πρωτόκολλα της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού (ΓΓΑ), τα οποία είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα της ΟΜΑΕ.

Όσοι αγωνιζόμενοι το επιθυμούν, μπορούν να περάσουν από τη διαδικασία του Διοικητικού Ελέγχου την Πέμπτη 24 Ιουνίου (17.00-20.30) στα Γραφεία του ΑΣΜΑ (Αχαρνών 70, Κηφισιά). Το πρωί του Σαββάτου 26 Ιουνίου και συγκεκριμένα στις 10.30 είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν οι χρονομετρημένες δοκιμές, ενώ νωρίτερα (08.00-09.30) θα έχει προηγηθεί ο τεχνικός έλεγχος των αυτοκινήτων. Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 27 Ιουνίου στις 10.30. Ο δρόμος κλείνει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου (09.00).

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στην Ανάβαση Ριτσώνας έχει ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 18 Ιουνίου στις 23.59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (http://www.e-omae-epa.gr).

Το πρόγραμμα της Ανάβασης Ριτσώνας έχει ως εξής:
Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής: Δευτέρα 07.06.2021 (http://www.e-omae-epa.gr/)
Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής: Παρασκευή 18.06.2021
Διανομή Εντύπων και αριθμών Συμμετοχής: Πέμπτη 24.06.2021 (ώρα 17.00-20.30)
Σάββατο 26.06.2021 (ώρα 08.00-09.30)
Διοικητικός Έλεγχος: Πέμπτη 24.06.2021 (ώρα 17.00 – 20.30)
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Σάββατο 26.06.2021 (ώρα 08.00 – 09.30)
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 26.06.2021 (ώρα 10.00)
Κλείσιμο Δρόμου: Σάββατο 26.06.2021 (ώρα 09.00)
Υποχρεωτική Ενημέρωση Αγωνιζομένων: Σάββατο 26.06.2021 (ώρα 10.10)
Έναρξη Χρονομετρημένων Δοκιμών: Σάββατο 26.06.2021 (ώρα 10.30)
Κλείσιμο Δρόμου: Κυριακή 27.06.2021 (ώρα 09.00)
Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 27.06.2021 (ώρα 10.30)
Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 27.06.2021 μετά τη λήξη του β’ σκέλους
Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Κυριακή 27.06.2021 (30 λεπτά μετά το τέλος του β’ σκέλους)
Απονομή Επάθλων (ο χώρος θα ανακοινωθεί): Κυριακή 27.06.2021 (1 ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων)

Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.
Τηλέφωνα επικοινωνίας: 210 80 87 267, 6931845991, 6932350220.

Ενημερωθείτε για όλα τα τελευταία νέα της Ανάβασης Ριτσώνας, μέσα από την επίσημη ιστοσελίδα και τη σελίδα του αγώνα στο Facebook.
Ιστοσελίδα αγώνα: http://agonistiko.gr/ 
Facebook: http://www.facebook.com/RitsonaHillclimb/ 

Γραφείο Τύπου - Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ)

Ο Αλέξανδρος Παπαευθυμίου, εκπρόσωπος της χώρας μας στον θεσμό του FIA Karting Academy Trophy, αναχώρησε για την Γερμανία και συγκεκριμένα την πόλη του Wackersdorf, όπου στην πίστα ProKart Raceland, θα διεξαχθεί στις 17-20 Ιουνίου, ο πρώτος γύρος του θεσμού.

Ο Αλέξανδρος σε αυτό το πρωτόγνωρο για τον ίδιο αγωνιστικό ταξίδι, θα “βρει μπροστά του, 50 “πιλότους”, οι οποίοι έχουν ως στόχο την διάκριση και το να καταφέρουν μέσα από τον θεσμό του FIA Karting Academy Trophy, να κάνουν το επόμενο βήμα στην αγωνιστική τους καριέρα.

Φυσικά δίπλα στον νεαρό Αλέξανδρο βρίσκονται, η Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (Ο.Μ.Α.Ε.), η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, ο Δήμος Λαμιέων, το Αθλητικό Σωματείο Α.Λ.Α.Λαμίας και πλήθος άλλων ιδιωτών που στηρίζουν την προσπάθεια του νεαρού αθλητή του Karting.

Ο Αλέξανδρος λίγο πριν επιβιβαστεί στο αεροπλάνο με προορισμό την Γερμανία όπου στις 17-20 Ιουνίου, θα διεξαχθεί ο πρώτος αγώνας του FIA Karting Academy Trophy, δήλωσε: “Είμαι χαρούμενος που έφτασε επιτέλους η στιγμή να αγωνιστώ στο FIA Karting Academy Trophy. Θα δώσω τον καλύτερο μου εαυτό για να τιμήσω την Πατρίδα μου, αλλά και όλους όσους με στηρίζουν από την πρώτη στιγμή. Ευχαριστώ τον κάθε έναν από εσάς μέσα από την καρδιά μου”.

Στις σελίδες κοινωνικής δικτύωσης του Αλέξανδρου Παπαευθυμίου καθώς και με νεότερα Δελτία Τύπου θα μπορείτε να ενημερώνεστε για όσα συμβαίνουν στον πρώτο αγώνα του FIA Karting Academy Trophy τις προσεχείς ημέρες.

Με πολύ ωραίες μάχες και πλούσιο θέαμα ολοκληρώθηκε ο πρώτος γύρος του Rotax Max Challenge Κεντρικής Ελλάδας, που διεξήχθη την Κυριακή 13 Ιουνίου, στο “KARTODROMO” Αφιδνών.

Πρόγευση
Το αγωνιστικό πρόγραμμα του πρώτου γύρου του Rotax Max Challenge Κεντρικής Ελλάδας, ξεκίνησε με τις Ελεύθερες Δοκιμές των πέντε διαφορετικών κατηγοριών, δίνοντας την ευκαιρία στους "πιλότους", να προετοιμαστούν όσο το δυνατόν καλύτερα για τις Χρονομετρημένες Δοκιμές που θα ακολουθούσαν. Όπερ και εγένετο, όλοι οι αγωνιζόμενοι εκμεταλλεύτηκαν τον χρόνο δοκιμών, σημειώνοντας αξιόλογους χρόνους, δίνοντας μας, μια πρώτη γεύση για το τι θα ακολουθούσε!

Κυρίως αγώνας
Μετά την διαδικασία των Ελεύθερων και Χρονομετρημένων Δοκιμών, την σκυτάλη θα έπαιρναν ο Τελικός Α' και Β', που θα έκριναν την σειρά εκκίνησης του Τελικού Γ', ο οποίος με την σειρά του θα μας έδινε τον εκάστοτε νικητή της κάθε κατηγορίας.

Micro Max
Η κατηγορία Micro Max, είχε νικητή τον Έκτορα Τσέντα (64), ο οποίος κατάφερε να υπερκεράσει το “εμπόδιο”, του μεγάλου του αντιπάλου Παναγιώτη Αλεξόπουλου (99), κατακτώντας την νίκη. Ο Παναγιώτης Αλεξόπουλος, παρά την πολύ καλή του εμφάνιση καθόλη την ημέρα δεν κατάφερε κάτι παραπάνω από την δεύτερη θέση. Αρκετά πίσω τους βρέθηκε ο Σωτήρης Μανάβης (22), ο οποίος αρκέστηκε στην τρίτη θέση.

Mini Max
Τρομερές μάχες είχαμε στην κατηγορία Mini Max, με το αποτέλεσμα του αγώνα, να κρίνεται στις λεπτομέρειες. Νικητής ήταν ο Βασίλης Μαλάμης (177), οποίος επικράτησε μετά από μεγάλη μάχη, με τους Βασίλη Αποστολίδη (130), και Νίκο Σουβατζόγλου (110), οι οποίοι κατέλαβαν την δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα.

Junior Max
Η κατηγορία της Junior Max, είχε έναν κυρίαρχο, τον Γιώργο Καφαντάρη (210). Με πολύ καλό ρυθμό στους πρώτους γύρους δημιούργησε διαφορά ασφαλείας από τους διώκτες του, φτάνοντας στην επικράτηση. Οι Philippe Armand Karras (297), και Ηλίας Καλλιακμάνης (265), τερμάτισαν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Senior Max
Απόλυτος κυρίαρχος στην Senior Max, ο Στυλιανός Πετρίσης (301), δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του και κατέκτησε επάξια την νίκη χωρίς να αγχωθεί σε κανένα σημείο του αγώνα, δείχνοντας την οδηγική του εξέλιξη. Στην δεύτερη θέση, βρέθηκε ο Φώτης Σωτηρόπουλος (377), με τον Ευστράτιο Γαλανόπουλο (322), να συμπληρώνει το βάθρο των νικητών.

DD2 Max
Την αυλαία του πρώτου γύρου του Rotax Max Challenge Κεντρικής Ελλάδας, έκλεισε η κατηγορία DD2 Max. Νικητής αναδείχθηκε ο Δημήτρης Βασιλέρης (401), ο οποίος μετά από μεγάλη μάχη με τον Χρήστος Οικονόμου (416), κατάφερε να επικρατήσει. Στην δεύτερη θέση ο πολύ ανταγωνιστικός Χρήστος Οικονόμου (416), πάλεψε για την νίκη αλλά δεν κατάφερε κάτι καλύτερο. Ο Θανάσης Χατζόγλου (402), συμπλήρωσε την τριάδα του βάθρου.

Οι πρωταγωνιστές του θεσμού του Rotax Max Challenge, έδωσαν ραντεβού στον επόμενο αγώνα, με στόχο να μας εκπλήξουν με τις οδηγικές τους ικανότητες και τις επιδόσεις τους!

[Δελτίο Τύπου Start Line]

Τέθηκαν επικεφαλής από νωρίς το Σάββατο και παρέμειναν εκεί μέχρι το τέλος του αγώνα! Ο λόγος για τους Christian Crucifix-Antonio Caldeira, οι οποίοι με την Porsche 911 S κέρδισαν το Historic Acropolis Regularity Rally.

Ο διήμερος αγώνας που προσμετρούσε στο FIA Historic Regularity Rally Trophy διοργανώθηκε από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, ενώ υπήρξε η διακριτική στήριξη του Υφυπουργείου Αθλητισμού και του Δήμου Αθηναίων. Χαρακτηριστικό είναι πως στην Τελετή Απονομών, η οποία πραγματοποιήθηκε με φόντο τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης, έδωσε το παρών ο Υφυπουργός Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης. Το Σάββατο, την τελετή εκκίνησης του αγώνα τίμησε με την παρουσία του ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης.

Έπειτα από 18 διαδρομές που κινήθηκαν σε περιοχές της Αττικής και της Βοιωτίας, οι Christian Crucifix-Antonio Caldeira αναδείχθηκαν νικητές του αγώνα, συγκεντρώνοντας 38,3 βαθμούς ποινής. Οι Νίκος Αρβανίτης-Ιωάννα Χαραλαμπάκη, έπειτα από καλή εμφάνιση με τη Lancia Fulvia 1.3S Coupe,τερμάτισαν στη δεύτερη θέση, όντας και οι πρώτοι Έλληνες του αγώνα με 46,3 βαθμούς ποινής!

Το βάθρο συμπλήρωσε το κίτρινο Volkswagen Golf πρώτης γενιάς των Άρη Γεωργουσόπουλου-Νίκου Κοντοπού με 49,6 βαθμούς ποινής. Λίγο πιο πίσω με 50 βαθμούς ποινής ολοκλήρωσαν τον διεθνή αγώνα οι Τάσος Δούρος-Παναγιώτα Χελιώτου με Austin Mini Cooper. Την πρώτη εξάδα συμπλήρωσαν οι Πέτρος Βασιλόπουλος-Δημήτρης Σταθάκος με Ford Escort MKI (53,6 βαθμοί ποινής) και οι Ιωάννης Κατσαούνης-Μανθός Μανσόλας (Volkswagen Golf I GTi-60,5 βαθμοί ποινής).

Ο νικητής, Christian Crucifix δήλωσε αναφορικά με τον αγώνα και τη χώρα μας: «Κάθε φορά που επισκέπτομαι την Ελλάδα περνάω υπέροχα. Επιτέλους καταφέραμε να κερδίσουμε στο Historic Acropolis Rally. Είμαι υπερήφανος για αυτό. Ο αγώνας ήταν όμορφα σχεδιασμένος. Είναι πολύ όμορφο να τερματίζεις κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης. Η αγάπη μου για την Ελλάδα είναι απερίγραπτη. Ένα θα σας πω, όταν ήμουν στο σχολείο μαθαίναμε αρχαία Ελληνικά. Ελπίζω να επιστρέψω σύντομα για κάποιον αγώνα Regularity.»

Το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΑΣΜΑ) θέλει να ευχαριστήσει όλους όσους συμμετείχαν στον αγώνα και όσους, με κάθε τρόπο, στήριξαν το Historic Acropolis Regularity Rally του 2021! Ραντεβού το 2022!

Νικητές Κατηγοριών
G: Πέτρος Βασιλόπουλος/Δημήτρης Σταθάκος – Ford Escort MK1
H: Νικόλαος Αρβανίτης/Ιωάννα Χαραλαμπάκη – Lancia Fulvia 1.3S Coupe
I: Άρης Γεωργουσόπουλος/Νίκος Κοντοπός – Volkswagen Golf I GTi
J: Christian Crucifix/Antonio Caldeira – Porsche 911 S
J2: Βασίλης Κεφαλάς/Ευθύμιος Λουκόπουλος - Volkswagen Golf II GTi
Youngtimers: Αθανάσιος Τσαμάκος/Αναστασία Τσαμάκου – Opel Ascona B

[Γραφείο Τύπου ΑΣΜΑ]

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: Τελική κατάταξη